Főleg az elektronika ipar használja a réz alapanyagokat, mert nagyon jó elektromos vezetéssel rendelkezik. Az oxidációtól való megvédés érdekében a réz is kaphat bevonatokat, szükségszerűen ezüst, ón, nikkel bevonatok a legelterjedtebbek. Ezen bevonatokat speciálisan a réz felületkezelésére kifejlesztett technológiával viszik fel, melyek tulajdonsága, hogy nagyon tartós, kemény bevonatolt réz felületet kapunk. A tömegtermelés során előfordulhat, hogy a bevonatolás nem sikerül megfelelően, vagy esztétikai, vagy funkcióveszteséget szenved el a darab. A réz értéke nagyon magas, ezért a selejtes munkadarabokat hulladékként lehet értékesíteni, a megmunkálás költségeit pedig veszteségként elkönyvelni.
Van egy másik lehetőség, amivel a költségeket optimalizálhatjuk: bevonatolt réz felület maratása.
Több esetben előfordul, hogy réz felületet szeretnénk „megmenteni”. Ez nagyon nehéz, mert a legtöbb esetben a kémiai oldóanyag magát a réz alapanyagot is oldja, emiatt belemar a felületbe.
Létezik azonban egy speciális technológia, aminek segítségével a réz felületről lehetséges eltávolítani a különböző fémes bevonatokat, mint például az ón és nikkel tartalmú felületkezeléseket, az alapfém elváltozása nélkül. Ezen technológia segítségével a selejtes termékek újra hasznosítása lehetővé válik optimális költséghatékonyság mellett.
bi közül.
djon meg, nincsen ok a pánikra, ugyanis az Ön problémája a mi specialitásunk. Minden havária helyzetben tudunk megoldást javasolni. Vállaljuk a helyszíni javítást (egész Európában), legyen szó akár nedves festésről (vízbázisú és oldószeres is), akár porfestett felület javításáról, illetve helyszíni porfestett 
felület nedves (vízbázisú és oldószeres is) festéssel való javításáról. Természetesen minden esetben garanciát vállalunk a munkáinkra.
Történt ugyanis, hogy nem tudtam nem észrevenni a fürdőben a rozsdafoltokat, illetve a korlát kopását. Hogy ezeket mi okozza? Egyszerű tervezési hiba. A nagyon párás környezet a hibás, illetve a korlát esetében az emberi kéz savassága. Egy high-tech technológiával felszerelt fürdőben ez elég irracionálisan néz ki. Általában a végtermék árának 10 %-a a felületkezelési költség. Amennyiben ez a 10 % nem megfelelő, akkor a komplett termék értékét akár a felére, vagy még lejjebb is csökkentheti. Számolja ki, hogy amennyiben felületkezelési tervezési szakértőhöz fordul a 10 %-hoz mennyi adódik hozzá költségként. Tapasztalataink alapján 0,1-0,5 %. A reális összehasonlításhoz a másik oldal, hogy egy esetleges rozsdásodás akár 50 %-ba kerül a termék értékéhez képest, nem beszélve a cég jó hírnevéről.
Nagyon kevés olyan üzem van, ahol a festékeket a gyártó előírásai alapján tárolják. És ahol még a FIFO elvet is betartják még kevesebb.
Ha a festékben a térhálósodás folyamata elkezdődik, azt nem lehet visszaforgatni. Egész egyszerűen megkövesedik a 
festék. Előfordulhat az is, hogy szabad szemmel még nem látható. Ilyenkor nagyon nagy károkat tud okozni, ha a festék bejut a rendszerbe és eltömít, eldugít, esetenként szennyez.
A ciklon gyakorlatilag egy porleválasztó egység, aminek segítségével a por visszanyerés, és a színcserék is gazdaságosabbá tehetőek. Működése nagyon egyszerű: egy fordított kúp formában (lefele szűkül) elszívjuk a festékport. A port és a levegőt a ciklon segítségével szétválasztjuk. Általában egy vibrációs szűrővel (szita) megszitáljuk a port, az így kapott festéket visszaszállítjuk és keverjük a kifestendő friss porral a gyártó által megadott arányban.
A levegőt pedig egy szűrőrendszer segítségével tisztítjuk és vissza tápláljuk az üzembe.
A ciklon szitáját is érdemes minden színcserénél ellenőrizni, több darabot tartani belőle. Több helyen alkalmazzák a világos/sötét elvet, így 2 db szitával biztonságosabban lehet festeni.
A szórásos előkezelés nagy előnye, hogy a kezelendő tárgyat mechanikai hatás is éri. Ez azt jelenti, hogy a tárgyon lévő szennyeződést nyomás hatására is eltávolodik. Gondoljunk csak bele, ha otthon mossuk a kocsit egy slaggal (a vége csupasz), akkor az autónkon lévő szennyeződést benedvesítjük. Ha befogjuk a slag végét, úgy, hogy az ujjunk mellet jöjjön a víz, megnő a nyomás, és ezáltal a szennyeződések nagy részét le tudjuk veretni az autónkról. Itt is ugyanez a helyzet áll fent. Általában automatizált vonszoló pálya és szórókoszorúk segítségével automatizálható. Hátránya, hogy, amikor az előkezelő alagútban van a nagyon alakos munkadarab, akkor nem mindenhol éri megfelelően a vegyszer, illetve a víz. Ahol sík lemezek előkezelése, vagy ahhoz hasonló munkadarabok előkezelése folyik gazdaságosabb, mint a mártásos eljárás. Általában a azonos pályán van, mint a festékszóró kabin.
A mártásos eljárás, amikor kádakba egy daru segítségével bele mártjuk a munkadarabot. Itt nem éri mechanikai hatás, viszont biztosan bejut mindenhova a vegyszer, vagy a víz. Ez nagyon nagy előny egy alakos munkadarabnál. Hátránya, hogy a vegyszereket jóval erősebbre kell beállítani. A legtöbb esetben nincsen egy pályán a festőkabinnal, tehát előkezelés után a darabokat át kell akasztani. Ez a hatékonyság romlását eredményezheti, és sokkal komolyabb logisztikai kihívás. 
Többször előfordul, hogy festés után látszódnak különböző mechanikai sérülések, amik megmunkálás során keletkeztek, de legtöbbször szinte észrevehetetlen.
Rétegvastagság mérővel mérhető nyers felületek átmérése esetén a tűréshatár ± 4 μm. Amennyiben festés előtti érték túllépi a megengedett határértéket a festés után mért rétegvastagság nem lesz megbízható.
Rozsdás, oxidált alkatrészeken a porfestésnek nem megfelelő a tapadása, ami a festék későbbi leválásához vezet. A korrózió elkerülhető a zárt, száraz helyen történő tárolással, az alkatrészek szilikonmentes korróziógátló olajjal történő bevonásával, szöszmentes kesztyűben történő mozgatással.
Egy nagyon érdekes fogalom. Minden embernél szubjektív. Ami nekem tetszik, nem biztos, hogy tetszik másnak, ami nekem nem tetszik, lehet, hogy másnak igen.
Képességaudit: szakembereink kielemzik az adott cég képességeit, és javaslatot tesznek arra, hogy az adott termék felületkezelésére alkalmas-e.
Dokumentáció létrehozása: teljes átvételi dokumentációt hozunk létre, amiben szabályozzuk, keretek közé szorítjuk az esztétikát, mint kifejezést.
Határminták: segítünk határmintákat létrehozni. Modellezzük a hibákat, kioktatjuk a dolgozókat, inspektorokat. Az oktatási rendszert hozunk létre, amivel az új belépők oktatása egyszerűbbé, könnyebbé válik.